Faire un travail de freinage sur une Mercedes-Benz SLR McLaren peut coûter plus de 100 000 $ | Dmshaulers

Faire un travail de freinage sur une Mercedes-Benz SLR McLaren peut coûter plus de 100 000 $

En posséder un supercar peut coûter cher même si vous en avez les moyens. Que travaux d’ingénierie et les pièces qui permettent à ces véhicules de fonctionner comme ils le font peuvent être choquantes cher. Prenez ce qu’un concessionnaire a facturé à un propriétaire de Mercedes-Benz SLR McLaren pour les freins.

En créant ensemble le SLR, Mercedes et McLaren ont développé un nouveau système de freinage appelé Sensotronic Brake Control. Essentiellement un système de freinage par fil, il éliminait de nombreuses pièces mécaniques utilisées dans les systèmes de freinage normaux. Mercedes a déclaré que les freins en carbone-céramique étaient résistants à la décoloration jusqu’à des températures de 2 200 degrés Fahrenheit. Ils étaient massifs, mesurant un peu plus de 14 pouces pour les disques avant et arrière, les avants utilisant des étriers à huit pistons, tandis que les arrières avaient des étriers à quatre pistons.

Des freins comme ceux-ci, en particulier sur une voiture offrant les performances du SLR, coûtent sans surprise un prix tout aussi énorme une fois remplacés. Ce SLR 2005 particulier appartient à @humped.min.importørun collectionneur et passionné de voitures qui a utilisé les réseaux sociaux pour tweeter sa frustration face au prix qu’il payait pour ses freins. Il a apporté son SLR chez Mercedes-Benz à Knoxville, Tennessee pour le faire réviser. Quel que soit le chiffre auquel vous pensez, vous ne vous préparerez probablement toujours pas au coût réel de ce qu’ils ont facturé à cet homme pour faire un travail de freinage : 120 462,79 $. Non, ce numéro n’est pas une erreur.

Je pense vraiment que le SLR coûtait près d’un demi-million de dollars lorsqu’il était neuf et que moins de 3 000 exemplaires ont été fabriqués. Mais quand même, ça ne peut pas être si cher, non ? Voulant en savoir plus, j’ai appelé quelques concessionnaires Mercedes locaux ici en Californie du Sud pour voir si c’est ce qu’il en coûterait réellement pour freiner cette supercar.

J’ai commencé avec Mercedes du centre-ville de Los Angeles. Après m’avoir mis en attente pendant près de 10 minutes, le conseiller technique est revenu et m’a fait comprendre : les freins avant seraient 67 219 $ tandis que l’arrière coûterait 65 283 $ légèrement moins cher. Il m’a également informé que les freins arrière n’étaient plus fabriqués et qu’ils devaient les commander en Allemagne. Voulant être un peu plus convaincant, j’ai appelé un autre revendeur.

Photo: Mercedes-Benz

Ensuite, j’ai pris contact avec Mercedes de Beverly Hills, un concessionnaire qui devrait avoir une bonne expérience dans le domaine des SLR. Curieusement, j’ai reçu un devis qui ressemblait à celui d’une autre Mercedes, puisqu’il m’a cité des prix de seulement 3 350 $ pour l’avant et de 1 858 $ pour l’arrière. Si c’est vrai, cela pourrait être un vol, même si je soupçonne en fait que le gars m’a mal compris ou quelque chose du genre.

Lorsque cela ne semblait pas tout à fait correct, j’ai appelé Mercedes de l’Ontario qui était heureux de m’aider. Le service client était excellent, mais il est passé à un autre niveau lorsque je leur ai dit pour quelle voiture j’appelais. Leurs prix étaient presque conformes à ceux du centre-ville de Los Angeles : pièces et main d’œuvre comprises, cela coûterait 64 840 $ pour les freins avant et 62 840 $ pour les freins arrière, soit un peu moins de 128 000 $ pour un travail complet de freinage. Il semble que ce soit vraiment le tarif en vigueur pour un travail de freinage sur l’une de ces choses, donc l’affiche originale de Twitter a en fait obtenu un petit accord. Même si vous avez les poches profondes, cela reste un prix de sphincter.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *